[汽车之家 原创测试] 上周的时候我给大家写了沃尔沃V60 Cross Country的实拍,评论很热烈,有的朋友觉得造型漂亮,价格合理,也有人认为2.5T五缸发动机有些老旧了,更加期待未来的2.0T Drive-E车型。外观长的怎样我们就不讨论了,这完全就是个人喜好的事儿,聊到车型换代都不会有结果,但是开起来怎么样,这就有看头了,而对于不喜欢SUV又想要爱车兼备通过性和操控性的人而言,这台V60 Cross Country似乎就是为他们准备的。 ■ 静态实拍部分回顾—— ■ 动力系统展示及驾驶体验—— 静态部分大家点击上图看之前的文章吧,写的很详细了,所以这里我们仅仅点一些基本的信息。首先V60 Cross Country(下文简称V60CC)就是V60的加高版本,这一类基于旅行车款加高后打造出的介于轿车和SUV之间的车型沃尔沃早年间也有,为1999年推出市场的V70 XC。 沃尔沃V60CC和家族中的兄弟车型相比,由于轴距并没有加长,所以除了车身高度之外,其他方面并没有什么优势,所以看重空间的朋友要斟酌一下,V60CC的空间表现和V60是完全一样的。此外,V60CC的最大优势在于较高的比V60更大的接近角和离去角,当然这取决于其同样超出常规轿车许多的离地间隙,要知道这款车的离地间隙甚至超过了GLK和Q5这两台正儿八经的SUV。 发动机的话题性就更大了,这台V60CC因为配备了AWD四驱系统,所以在发动机的匹配上存在一定的局限性,换言之它无法搭载最新的Drive-E系列发动机,仍然只能采用那台老旧的2.5T直列五缸产品,最大功率254马力,最大扭矩360牛·米,用来和它匹配的还是那台爱信的6速手自一体变速箱。而目前国内在售的沃尔沃产品中,仅有XC90是同时搭载了AWD四驱系统和Drive-E发动机的,个中原因我们还在向厂家进行咨询。 作为人生的第一台车,对于五缸发动机的纠结是完全不需要的,我曾在沃尔沃S60L的论坛里见过很多坚决拥护五缸机的老车主,当然那时的S60L仅是刚传出要换Drive-E动力总成的消息,然后……自然就没有然后了,事实证明Drive-E发动机的表现让人心服口服。话题扯远了,V60CC没有搭载Drive-E发动机,而前不久我们刚测试完搭载Drive-E发动机的S60L T4,这不同动力之间的感受差异就很明显了。 发动机的低速运转质感很一般,这几乎就是这台老五缸发动机的“标志”,相对于车辆本身极佳的静谧性而言,这种低频的震动更容易被放大,也就是我们常说的不平顺。所以很多人喜欢五缸发动机,并不是从平顺性角度出发的,往往这些老发动机的魅力不在于平顺性,而更多的是一种大体上的感观体验,对老S60L的车主们来说这感觉再亲切不过了。动力输出并不弱,甚至有一些窜,低速状态下五缸发动机的“呼噜呼噜”声尤其迷人,有时候甚至会让人产生八缸发动机的错觉。 深踩油门,“呼噜”声不断加大,但其后的声浪大小取决于驾驶者的状态,很庆幸的是,发动机的明显振动仅在低速时发生,所以车速提升之后V60CC依旧是那个顺滑静谧的沃尔沃。我喜欢用最舒服的方法去驾驭这台车,把右脚很自然的搁在油门踏板上就是最好的力度了,这点和日产汽车的驾驶感觉很像,只不过身处的这台沃尔沃给予了更多的厚重感。 爱信的6速变速箱在同级别里肯定算不上先进,但却是综合表现最成熟的,注意是成熟,且没有之一。既然不是运动车型,换挡速度本身就不是特别的重要,0.5秒和0.7秒间的差异不是车主关心的,但堵车时低挡位频繁的顿挫自然会让人抓狂,如果只是从这个角度来看,这台变速箱甚至比奔驰的7G-TRONIC PLUS和宝马的8AT做的还要好,仅次于奥迪的那台CVT变速箱,当然这也是结构上的差异所致。在这样的前提下,你可以把这台V60CC开的很顺,除了起步时那五缸发动机所特有的振动,车速提升之后就完全没有问题了。 常规状态下驾驶V60CC,发动机的转速很少会突破1500rpm,变速箱的升挡非常积极,而若是有超车的打算,其降挡的反馈也仅在脚踝轻移的转瞬之间。2.5L的动力对V60CC来说肯定够用,更何况还带有涡轮增压,所以动力肯定不是问题,只是从降挡时的1400rpm陡然上升至最大扭矩转速1900rpm的这段时间里,你会略微的感觉到动力的拖沓,需要一些时间去适应。相比之下,2.0T Drive-E低功率发动机在1300rpm就可以达到最大扭矩,而高功率版本也仅仅为1500rpm,动力的响应还是要比这台五缸2.5T发动机快一些。 转速突破3000rpm时动力非常充沛,且发动机的声浪比Drive-E发动机更加悦耳,这是年轻人所喜闻乐见的,其中也包括我。把变速箱切入S挡,或者利用手动换挡模式能快速提升发动机的转速,后者与换挡拨片的反应速度一样有轻微的延迟,好在这并不会影响多少驾驶乐趣。 沃尔沃的三辐方向盘手感非常好,不过这只是代表着硬件本身的物理手感,而实际开起来,对手感的理解和喜好就因人而异了。V60CC和之前试驾过的S60L,甚至是和大部分沃尔沃的车型一样粘手,回馈的力度虽然在系统中可以调节,但三个挡位间的差异并不明显。我更偏重于选择原厂的“中”,因为无论“低”还是“高”,要不就是手感飘忽,要不就是变得更粘手。 如果说发动机的区别在V60CC和国产S60L之间有明显区别的话,那么悬架调教风格的差异化就更明显了。之前我们一直说国产S60L的悬架调软了,有了V60CC做对比后我们才发现前者是多么的舒适。V60CC的悬架和V40CC一样的颠,就像大部分SUV车型一样,哪怕道路条件再好,车身也一直跳个不停,更别说让车轮去碾过路上的窨井盖了,那路感真是清晰的让人记忆深刻。 而上了高速之后,底盘的稳定性同样让人记忆深刻,虽然离地间隙要比V60和S60L高不少,但除了一次因前车错过高速出口之后紧急刹车+变道(强烈谴责这类杀千刀的害人害己行为)而导致我们采取紧急避让之外,几乎感觉不到底盘和V60在车身高度上的区别,稳定性一流,可控性一流,给驾驶者十足的信心。 当然还别忘记了,眼前的这台V60CC还带有四驱系统、很大的接近角和离去角,当然还有我们重复了无数次的离地间隙,所以你可以大胆的开着它去下工地、简单的OFFROAD或者在泥泞的道路上大胆的前行。这是V60CC的另一大优势,某种程度上来说,它的通过性并不输于GLK和Q5,但公路行驶能力上却有明显的优势,这就是V60CC存在的意义。 从四驱结构上来看,V60CC的AWD全时四驱系统中央为多片离合器式限滑差速器,负责前后轴的动力分配,正常行驶时,前、后轴按照95%:5%动力分配;急加速时则给予每个车轮最高25%的驱动力;而当前轮打滑时,则最多可将50%的动力传递到后轮。后桥同样为多片离合器式限滑差速器,负责左右车轮的动力输出分配,前轮则为开放式差速器,只能依靠电子限滑来提升通过性,这套四驱系统从结构上来说和XC60是完全一致的,只是由于瀚德公司已被博格华纳所收购,所以未来我们只能称其为博格华纳的第五代四驱系统了。
在交叉轴测试中,V60CC的表现令人满意,右前轮和左后轮同时出现打滑时,四驱系统很快就会对打滑的车轮进行电子制动,可以很明显的看到电子限滑的接入,车辆很快就可以完成脱困;而在难度最高的三个车轮打滑时,V60CC就显得无能为力了,但如果您知道搭载了后桥多片离合器式限滑差速器的XC60也没有通过这项测试,那么V60CC的表现实际上对于一台轿车来说已经相当不错了不是么? 2性能测试/油耗测试 ■ 性能测试/油耗测试—— 和我们之前测试过的S60L T4和T5车型一样,这台V60CC的起步转速同样被限制在2500rpm左右,虽然技术上来说确实要比Drive-E发动机老,但好歹2.5T的排量、254马力的最大功率和360牛·米的扭矩值放在那里,想必表现也不会差到哪儿去。 事实证明最终的成绩确实“过得去”,7.62秒的0-100km/h加速成绩放在今天来看基本相当于一台常规2.0T车型的表现,四驱系统的在起步时完全杜绝了轮胎的空转,整个加速过程中的推背感还是比较强烈的,作为家用车,这样的表现绰绰有余了。 刹车表现则是V60CC的一大亮点,多组测试稳定性极高,最终的成绩更是异常优秀,连续多组测试都在37米以下,最终100-0km/h所用36.38米的成绩对于这个级别的车型而言毫无疑问的优秀。 油耗的表现方面,在以平均时速32km/h行驶了约104公里之后,表显平均油耗为11.6L/100km,实测油耗为11.8L/100km,前者的测算还是比较准确的。而对于一台搭载2.5T五缸发动机的车来说,多了一缸毕竟相当于多了张嘴,这个油耗数值完全在我们的意料之中,而若是和搭载2.0T Drive-E发动机的S60L相比的话,新发动机的经济性优势还是很明显的。 ● 编辑总结: 沃尔沃V60CC的推出更多的是对细分市场的一次探索,就和其之前推出的V40CC一样,厂家并不期望于销量的多少,相反那一小撮的前卫消费群体才是这类产品的潜在车主。而从产品本身上来讲其自身素质还是很高的,瑞典哥德堡总厂的生产工艺值得信赖,2.5T五缸发动机和爱信6AT变速箱的匹配度和性能表现对于日常使用而言绰绰有余,再加上高离地间隙和四驱系统加持,通吃SUV和轿车市场也不在话下。如果不喜欢XC60这类城市型SUV,又想要一台讲究实用的旅行车,那么V60CC还真是个不错的选择。(文/图/摄 汽车之家 黄正桥 测试协助/盛元? 祁子鑫) 3沃尔沃V60CC部分车型配置表 车型图片 基本参数 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 厂商指导价 39.99万 - 经销商报价 厂商 沃尔沃(进口) - 级别 中型车 - 能源类型 汽油 - 环保标准 国V - 上市时间 2015.11 - 最大功率(kW) 187 - 最大扭矩(N·m) 360 - 发动机 2.5T 254马力 L5 - 电动机(Ps) - - 变速箱 6挡手自一体 - 长*宽*高(mm) 4638*1865*1545 - 车身结构 5门5座旅行跨界车 - 最高车速(km/h) 210 - 官方0-100km/h加速(s) 7.1 - 实测0-100km/h加速(s) 7.62 - 实测100-0km/h制动(m) 36.38 - NEDC综合油耗(L/100km) 8.4 - 实测油耗(L/100km) 11.8 - 整车质保 三年不限公里 - 车身 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 长度(mm) 4638 - 宽度(mm) 1865 - 高度(mm) 1545 - 轴距(mm) 2774 - 前轮距(mm) - - 后轮距(mm) - - 满载最小离地间隙(mm) 201 - 车身结构 旅行跨界车 - 车门数(个) 5 - 座位数(个) 5 - 油箱容积(L) 68 - 后备厢容积(L) 557-1241 - 整备质量(kg) 1772 - 发动机 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 发动机型号 B5254T12 - 排量(mL) 2497 - 排量(L) 2.5 - 进气形式 涡轮增压 - 发动机布局 横置 - 气缸排列形式 L - 气缸数(个) 5 - 每缸气门数(个) 4 - 配气机构 DOHC - 最大马力(Ps) 254 - 最大功率(kW) 187 - 最大功率转速(rpm) 5400 - 最大扭矩(N·m) 360 - 最大扭矩转速(rpm) 1800-4200 - 最大净功率(kW) - - 燃料形式 汽油 - 燃油标号 95号 - 供油方式 直喷 - 缸盖材料 铝合金 - 缸体材料 铝合金 - 环保标准 国V - 变速箱 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 挡位个数 6 - 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) - 简称 6挡手自一体 - 底盘转向 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 驱动方式 前置四驱 - 四驱形式 全时四驱 - 中央差速器结构 多片离合器 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 - 后悬架类型 多连杆式独立悬架 - 助力类型 电动助力 - 车体结构 承载式 - 车轮制动 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 前制动器类型 通风盘式 - 后制动器类型 盘式 - 驻车制动类型 电子驻车 - 前轮胎规格 235/50 R18 - 后轮胎规格 235/50 R18 - 备胎规格 无 - 被动安全 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● - 前/后排侧气囊 前● / 后- - 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - 缺气保用轮胎 - - ISOFIX儿童座椅接口 ● - ABS防抱死 ● - 制动力分配(EBD/CBC等) ● - 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● - 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● - 主动安全 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 车道偏离预警系统 ○ - 主动刹车/主动安全系统 ● - 疲劳驾驶提示 - - 内置行车记录仪 - - 道路救援呼叫 ● - 驾驶操控 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 发动机启停技术 ● - 自动驻车 - - 上坡辅助 ● - 陡坡缓降 ● - 空气悬架 - - 电磁感应悬架 - - 可变转向比 - - 整体主动转向系统 - - 四驱/越野 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 中央差速器锁止功能 - - 驾驶硬件 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 前/后驻车雷达 前● / 后● - 驾驶功能 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 卫星导航系统 ● - 并线辅助 ○ - 夜视系统 - - 自动泊车入位 - - 外观/防盗 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 电动后备厢 - - 感应后备厢 - - 车顶行李架 ● - 发动机电子防盗 ● - 车内中控锁 ● - 无钥匙启动系统 ● - 车外灯光 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD LED日间行车灯 ● - 自适应远近光 ○ - 自动头灯 ● - 转向辅助灯 - - 转向头灯 ● - 前大灯雨雾模式 - - 大灯高度可调 ● - 大灯清洗装置 ● - 大灯延时关闭 - - 天窗/玻璃 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 前/后电动车窗 前● / 后● - 车窗防夹手功能 ● - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 - - 后雨刷 ● - 屏幕/系统 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 中控液晶屏分屏显示 - - 蓝牙/车载电话 ● - 车载电视 - - 智能化配置 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 车联网 - - 主动降噪 - - 方向盘/内后视镜 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 多功能方向盘 ● - 方向盘换挡 ● - 方向盘加热 ○ - 方向盘记忆 - - 全液晶仪表盘 - - HUD抬头数字显示 - - 车内充电 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 220V/230V电源 - - 座椅配置 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 运动风格座椅 ● - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● - 副驾驶位后排可调节按钮 - - 第二排座椅电动调节 - - 第二排独立座椅 - - 前/后中央扶手 前● / 后● - 后排杯架 ● - 音响/车内灯光 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 触摸式阅读灯 - - 空调/冰箱 沃尔沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 沃尔沃V60 2015款 Cross Country 2.0T T5 AWD 后排独立空调 - - 后座出风口 ● - 温度分区控制 ● - 车载空气净化器 - - 车载冰箱 - - (责任编辑:) |