日前，我们从互联网平台获得一组领克Z10的最新实车图片，有黑色和白色两组实车，黑色实车更显张力和个性，白色实车则突显颜值与运动。该车与极氪001同平台打造生产，定位中大型纯电轿车，其设计理念源于领克The Next Day概念车。领克官方在此前表示，领克Z10将于7月初陆续到店，有望在7月下旬开启预售。

作为领克汽车推出的首款纯电动车型，领克Z10将对标同级别的小米SU7、智界S7、智已L6等，这些车型的售价范围基本在20万-30万元区间。而领克Z10这位后起之秀，它在各方面表现相对均衡，没有明显短板；在同级别车型里，它的颜值、空间、智驾、动力都能打。

这台车采用溜背式的轿跑车身设计，流体车身线条看起来相当流畅，配合双腔空悬、主动升降尾翼等14处空气动力学造型设计，整车的风阻系数0.198Cd，除了提升颜值，也增加了部分续航里程。

它的车头采用主动进气格栅，根据形势状态和散热需要自动开启/关闭。开启的时候，可为电机或者电池散热；关闭的时候，可减少风阻、降低能耗。主动升降尾翼在车速＞70km/h的时候，尾翼自动展开15°，提供更好的下压力，提升车辆的高速行驶稳定性。从白色实车伸展出来的尾翼来看，给颜值和运动感加分不少。

进入车内，领克Z10的内饰质感在线，整个驾驶舱对比极氪、领克之前的所有车型都要简洁。在中控台的上侧设置了贯穿式氛围灯，主驾位前方的仪表盘是窄长条样式， 中控台的中部有一块15.4 英寸横置中控大屏，HUD抬头显示、23个扬声器、1600W功放没有缺席。值得一提的是，高阶智驾版本配备激光雷达和英伟达Orin-X芯片，匹配高速NOA和城市无图NOA，还有非激光雷达的低阶版本。

领克Z10座椅采用打孔工艺的皮革材质包覆，前排座椅拥有较高的侧围，前/后排座椅提供通风、加热以及按摩功能。后排座椅中间的扶手区域还配备智能触屏，可调节座椅功能，这些舒适性配置进一步提升了车内的舒适性。

动力方面，领克Z10配备双腔空悬和CDC电磁悬架等装备，0-100km/h的加速时间为3.5秒，充电15分钟可补能573km，续航超过800km。根据申报信息显示，领克Z10双电机四驱版的前后双电机的最大功率分别为270千瓦和310千瓦；单电机版本车型也有两种功率可选，最大功率分别为310千瓦和200千瓦。