国际在线汽车频道消息：自今年上海车展初次与中国消费者见面后，福特Escape在广州车展前夕终于拥有了更容易被中国消费者记住的名字——锐际。而随着中文名称的确定，这款长安福特导入的全新车型离正式上市也更近了一步。Escape锐际（后卫简称锐际）是福特2.0战略下的重要战略车型，此前一直是专供美国市场的紧凑级SUV车型，国内消费者比较熟悉的紧凑级SUV翼虎则是以欧版KUGA车型为模板打造，从第三代Escape开始福特将Escape与KUGA合并。而在中国市场中，Escape锐际与翼虎则将同堂销售，在定位上锐际略高于翼虎。“复杂”的车系族谱+多元化的产品呈现，造就了锐际的多重看点。

  造型本土化调整 不同风格套件迎合不同审美诉求

  锐际延续了海外版车型的整体设计，提供Titanium高配版、Vignale豪华版以及ST-Line三种风格套件，以满足消费者不同的审美诉求。

锐际车头设计

锐际ST-Line版本

  在Titanium高配版车型上针对中国消费者的审美准则进行了相应的调整，Vignale豪华版换装了专属的V字形点阵式中网，前包围进气口采用贯穿式大U形黑色饰条设计，ST-Line运动套件版车型则原汁原味的保留了海外版车型的设计语言。

锐际车身设计

锐际车尾设计

  总体来看，锐际圆润的轮廓线条与美系车传统思维中的平直硬朗有着较大的差别，更具亲和力也更加符合主流的审美标准。镀铬材料的点缀恰到好处，并不落俗，尾部层次分明的设计也足见设计师的功底。而在车灯、包围、前杠细节方面的雕琢，也让锐际展现满满的细节呈现。对于一款导入中国市场的全新车型，锐际“讨巧”的设计手法显然是获取消费者好评的重要一环，而针对性的本土化调整也足见福特品牌对中国市场的重视。

  内饰风格家族化 配置水平有惊喜

  内饰设计方面，锐际采用了福特最新一代车型的家族风格，整体对称的布局相当工整，视觉传递一目了然，但客观来说缺少了些许新鲜感。

锐际内饰设计

  12.3英寸全液晶仪表盘与内置SYNC 3车机系统的8英寸悬浮中控屏无疑是锐际内饰科技氛围的呈现载体。在具体的设计细节上，我们也不难发现近似廓形的重复使用，仪表盘与中央空调出风口区域均采用了六边形的设计，让内饰各设计区块形成呼应。配置方面，作为一款紧凑级SUV锐际达到了相当可观的水准，也明显的高于翼虎的配置水平。

锐际换挡旋钮

锐际中控设计

  具体来看，锐际配备自动启停、限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像、抬头显示、Bang&Olufson品牌音响等多项“越级”配置，展现出近乎“超越”产品级别定位的水平。

  动力配置“意料之中”

  动力方面，锐际提供1.5T三缸和2.0T四缸两种动力单元，其中1.5T发动机最大输出功率130kW，2.0T发动机最大输出功率182kW，传动系统匹配8AT变速箱，高配车型配备四驱系统。锐际配备了现阶段福特主打的动力单元，虽然三缸机大概率会受到市场的“不公正待遇”，但2.0T四缸机的搭载还是让锐际拥有着同级产品中较好的动力优势，辅以高配车型配备的四驱系统，锐际的使用半径也要优于大多数紧凑级SUV竞品。

锐际发动机总成

  竞争力分析：

  作为长安福特的重要新产品，锐际的配置水平无疑是产品最直观的竞争优势，在产品竞争力层面也竭尽所能呈现出最佳状态。与翼虎同台销售助力长安福特实现了在紧凑级SUV细分市场的双车布局，最大限度的发挥热门细分市场的潜能，追求更好的销量业绩。（图/文黄屾）