国产宝马新5系上市以来，最引人注目的变化就在于相对进口版本加长的轴距。许多人在体验了新5系的后排空间之后，纷纷议论其宽敞程度直逼7系。于是编辑找来一位身高为190cm的模特，亲身体验新5系与7系的后排空间，看看新5系到底能够否对7系构成威胁。

目前市场在售的宝马新7系全部为进口方式销售，与德国原版相比，轴距统一为3210mm，并没有经过加长。宝马7系作为老牌德国豪华行政座驾，与奔驰S级一样，在豪华车领域占有举足轻重的地位，而后排乘客正是这一级别车型服务的最主要对象。所以后排对宝马7系[]来说非常重要。

在体验后排空间之前，首先将前排座椅调整至标准坐姿。实际上汽车媒体业内对标准坐姿也并没有非常严格的统一标准，不过在进行多车对比时，如果同一模特采用统一标准进行调整，那么对比的数据即真实并且具有参考意义。而对后排空间造成影响的主要是前排座椅纵向位置和靠背角度，我们将其调整至在腿部微微弯曲的情况下，双脚能够自然的放在脚踏板之上。后面的新5系也讲采用同一标准。

即使是190cm的大个儿，坐在7系后排仍显得非常宽敞，完全没有压抑和局促的感觉，而头部空间也基本达到了3指的水平。

经过测量，在7系后排乘坐时，当用小腿肚子贴紧后排座椅后，前排座椅距离膝部最大的纵向距离为19cm。相比平时常见的中级轿车，这一数据非常的“恐怖”，可见7系的后排空间的确非常的宽大，不过，一会儿的新5系表现又将如何呢？

即使是190cm的大个儿，在7系的后排也可以轻而易举的翘起二郎腿。

7系作为大型豪华轿车的代表之作，其最重要的后排乘坐空间果然名不虚传，我们特意找来的大个儿模特并没有给7系造成任何的麻烦，后排的乘坐体验显得异常的轻松舒适。那么接下来，我们就要看看国产新5系的后排空间，是否像传闻那样，能够威胁到已经非常宽敞的新7系。

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